• images
دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo

دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo

bmw 535i lujo Bumper Reinforcement

دسته بندی ها

دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo | قیمت دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo | فروش دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo | انواع دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo | خرید دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo بزرگ بودند، اسلب های کروم فولاد مهر و موم شده به قاب در هر انتهای یک ماشین یا کامیون، بامپر در بسیاری از وسایل نقلیه مدرن مکانیسم پیچیده است، با اکثر قطعات پنهان شده از دید. قسمت قابل مشاهده فقط یک سپر بی ام و سری 5 535i lujo | قیمت سپر بی ام و سری 5 535i lujo | فروش سپر بی ام و سری 5 535i lujo | انواع سپر بی ام و سری 5 535i lujo است که مواد جذب کننده انرژی را به یک تقویت سپر متصل به ریل های فریم وصل می کند. جاذب های سپر ای و تقویت کننده های آسیب دیده در برخورد باید در هنگام تعمیرات دور ریخته شوند و شما جایگزین OE-affordable، right here در قفسه های دیجیتال ما خواهید داشت که فقط یک تماس تلفنی می باشد.ضربه گیرهای اولیه در اطراف براکت های دور از بدن قرار داشتند و می توانستند از اجزای بدن و ایمنی مانند چراغ ها از بی ام و سری 5 535i lujo | لوازم یدکی بی ام و سری 5 535i lujo | لوازم بی ام و سری 5 535i lujo | قطعات بی ام و سری 5 535i lujo | قطعات یدکی بی ام و سری 5 535i lujo | لوازم اسپرت بی ام و سری 5 535i lujo جزئی محافظت کنند. اما در اوایل دهه 1970، ضربه گیرها در طراحی بدن یکپارچه شده بودند و اندکی بیشتر از قطعات ترمز بودند و حفاظت بسیار کمی داشتند. در سال 1973، دولت فدرال وارد مرحله استانداردهای حفاظت سپر شد. در واکنش به مقررات جدید 5 مگاوات، تولیدکنندگان یکبار دیگر بامپرها را بزرگتر کردند و آنها را بیشتر از بدن قرار دادند، که اغلب بر روی تلسکوپی کمکهای کمکی که در اثر ضربه قرار دارند، نصب شده است.متاسفانه، باطری های با سرعت 5 مایل در ساعت، وسایل نقلیه با ظرافت بی نظیری را به نمایش گذاشتند که توسط خریداران خودرو خوشبین نبود. برای بهبود ظاهر، سازندگان خودرو، پانل های پرکننده را برای پر کردن شکاف بین بدنه و سپر، نصب می کردند و در طول سال ها این پانل های پلاستیکی به تدریج به سپر های سپر کامل تبدیل شدند که امروزه شایع هستند. در حالی که طراحی های خاص با توجه به سازنده خودرو و مدل متفاوت است، اولین خط دفاع در زیر پوشش به طور معمول یک فوم یا پلاستیک لانه زنبوری جذب انرژی مش. این ها برای ضربه زدن یا سقوط در اثر ضربه طراحی شده اند، در نتیجه جذب انرژی مصرف شده در طول یک برخورد جزئی و محافظت از ساختار وسیله نقلیه پشت سر آنها. با توجه به این طراحی، جذب انرژی، اجزای یکبار مصرف را در نظر گرفته و باید در هنگام تعمیر برخورد، جایگزین شود.مواد جذب کننده انرژی به یک UHSS (فولاد فوق العاده با مقاومت بالا) یا نوار تقویت کننده سپر آلومینیومی متصل می شود. مانند جذب کننده های انرژی، اگر آسیب دیده باشد، یک نوار تقویت کننده باید جایگزین شود. هنگام بررسی یک وسیله نقلیه آسیب دیده، باید با توجه به علائم شکسته شدن یا تغییر شکل، تقویت شود و اگر نقص آشکار باشد جایگزین می شود. تقویت کننده بامپرها اغلب بر روی لوله های خرد شده یا جعبه های خرد شده که به ریل های قاب متصل می شوند، نصب می شود و برخی از تقویت کننده ها با این اجزاء تامین می شود. همانطور که نام آنها اشاره می کند، لوله ها و جعبه های خرد شده طراحی شده اند تا فروپاشی و جذب اثراتی که در غیر این صورت به قاب آسیب برساند.



bmw 535i lujo Bumper Reinforcement | bmw 535i lujo Bumper Reinforcement sale | bmw 535i lujo Bumper Reinforcement buy | bmw 535i lujo Bumper Reinforcement price when BUMPER REINFORCEMENTS were big bumpers, chrome steel plates sealed to the frame at each end of a car or truck, the bumper is a sophisticated mechanism in many modern vehicles, with most of the parts hidden from view. The visible part is just a bmw 535i lujo | bmw 535i lujo parts | bmw 535i lujo accessory | bmw 535i lujo parts sale | bmw 535i lujo parts buy | bmw 535i lujo parts price that connects the energy-absorbing material to a shield reinforcement attached to the frame rails. Collision-damaged bumper absorbers and amplifiers must be disposed of during repairs, and you will have the OE-affordable, right here alternative on our digital shelves, which is just a phone call. Primary shock absorbers around brackets They were away from the body and could protect body parts and safety such as lights from minor impact damage. But in the early 1970s, shock absorbers were integrated into the body design and were slightly larger than the brake components and had very little protection. In 1973, the federal government entered the shield protection standards stage. In response to the new 5MW regulations, manufacturers have once again enlarged the bumpers and placed them larger than the body, often mounted on a telescope of impact aids. Unfortunately, 5-mile batteries At the time, the vehicles were displayed with unparalleled elegance that was not optimistic by car buyers. To improve the appearance, car manufacturers installed filler panels to fill the gap between the body and the bumper, and over the years these plastic panels gradually became the full bumper bumpers that are common today. While the specific design varies according to the car manufacturer and model, the first line of defense under the cover is typically a honeycomb foam or plastic mesh absorbing energy. They are designed to hit or fall due to impact, thus absorbing the energy consumed during a minor collision and protecting the structure of the vehicle behind them. According to this design, energy absorbers are considered as disposable components and must be replaced during collision repair. The energy absorbers are attached to a UHSS (ultra-high strength steel) or aluminum shield reinforcing strip. . Like energy absorbers, an amplifier strip must be replaced if damaged. When inspecting a damaged vehicle, it should be reinforced according to the signs of breakage or deformation and replaced if the defect is obvious. Reinforcement bumpers are often installed on crushed pipes or boxes that are attached to frame rails, and some amplifiers are supplied with these components. As their name implies, shredded pipes and boxes are designed to collapse and absorb effects that would otherwise damage the frame.


https://www.khodroid.com/bmw-535i-lujo-for-Bumper-Reinforcement

برندهای ویژه

اکثر دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo موجود در بازار اصلی ، تایلندی ، تایوانی ، چینی و ساخت کشور تولید کننده خودرو می‌باشند.
قیمت دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo به متریال استفاده شده در ساخت و چگونگی تولید دیاق سپر و از همه مهمتر ساخت کدام کشور است دارد
باید از جایی که دیاق سپر بی ام و سری 5 535i lujo خریداری میکنیم با فروشنده تمام موارد رو که مد نظر مون هست چک کنیم از قبیل : ساخت کجاس ، چه قیمت است و آپشن های که دیاق سپر دارد و .....
از جایی که تخصص آنها لوازم یدکی بی ام و سری 5 535i lujo است و بهترین مشاوره رو در خرید دیاق سپر و خدمات پس از فروش میدن
Most of the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement available in the world depend on which country it is produced in, but usually the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement are original, Chinese
The price of the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement depends on the material used in the production of the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement, most importantly, in which country it is made
since their specialty is bmw 535i lujo Bumper Reinforcement they give the best advice on buying bmw 535i lujo Bumper Reinforcement and after sales services
we should check with the seller all the things that we want from the place where we buy the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement, such as: where is it made, what is the price, and the options that the bmw 535i lujo Bumper Reinforcement has, etc

مارا دنبال کنید

iconpayam +989107009310